随着2023年汽车市场的持续繁荣，A股整车企业交出了一份亮眼的成绩单。据中汽协数据显示，2023年我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，均创下历史新高。其中，新能源汽车产销更是实现了958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%，连续9年位居全球首位。

在这一背景下，A股上市公司中已有21家涉及整车业务的厂商披露了2023年业绩预告。统计数据显示，这21家企业合计的归母净利润预计为325.18亿元至371.15亿元，同比预增152.7%至188.42%。其中，比亚迪的预盈规模最大，预计归母净利润为290亿元至310亿元，扣非净利润为274亿元至297亿元，占比高达83.52%至89.18%。

销量数据显示，这21家公司2023年合计销售整车1677.82万辆，同比增长11.44%。其中，销量位居前十的企业包括上汽集团、比亚迪BYD、长安汽车、广汽集团、长城汽车、福田汽车、江淮汽车、江铃汽车、赛力斯和一汽解放，合计销售汽车1636.24万辆，占比高达97.52%。从增速看，北汽蓝谷、比亚迪、一汽解放、安凯客车和福田汽车位居前列，销量同比增长均在37%以上。

业内分析人士认为，2023年汽车销量大增和出口销量激增是驱动这些企业业绩大增的重要因素。特别是在新能源汽车领域，中国车企凭借技术创新和市场布局，实现了跨越式发展。此外，随着汽车市场的竞争日益激烈，车企在提升销量的同时，也加大了在电动化、智能化等方面的研发投入，为未来的市场竞争奠定了基础。

值得注意的是，虽然整体业绩喜人，但也有部分车企面临盈利压力。例如，力帆科技、国机汽车等公司的扣非净利润出现亏损。这些车企需要进一步加强成本控制和市场开拓能力，以提升盈利能力。

展望未来，随着新能源汽车市场的不断扩大和汽车智能化趋势的加速推进，中国车企面临着更大的发展机遇。同时，也需要面对国际市场竞争日益激烈、技术更新换代加快等挑战。因此，车企需要不断创新、提升产品质量和服务水平，以应对市场的变化和消费者的需求。

综上所述，2023年A股整车企业业绩亮眼，比亚迪成为最大赢家。在销量大增的驱动下，这些企业迎来了业绩的大幅增长。但同时，也需要关注市场的变化和竞争的压力，以持续提升盈利能力和市场竞争力。