8月23日消息，一辆特斯拉Semi电动卡车在美国加利福尼亚州一条高速公路上发生严重事故并引发大火，此事件已引起美国联邦安全调查机构的关注。

美国国家运输安全委员会（NTSB）周四表示，他们将派出一个来自公路安全办公室的调查小组，主要调查Semi电动卡车锂离子电池可能引发的火灾风险。

该机构在一份声明中提到，调查小组将与加州高速公路巡警合作，以“检查事故残骸并搜集有关碰撞前事件及随后的火灾应对措施的详细信息”。

据《洛杉矶时报》报道，这起事故发生在周一凌晨3点15分，一辆特斯拉Semi电动卡车在80号州际公路向东行驶时，在Emigrant Gap附近偏离道路并与右侧路肩的树木相撞，该地点距离萨克拉门托东北约110公里。

高速公路巡警表示，卡车电池起火并释放出有毒烟雾，温度高达1000华氏度（约540摄氏度），迫使消防员只能等待电池自行燃尽。事故中的特斯拉司机自行逃脱并被送往医院，同时该段高速公路暂时关闭。

当局表示，消防员试图冷却电池以便进行清理，但电池直到下午晚些时候才熄灭，高速公路直到晚上7点20分才重新开放。

特斯拉方面尚未对此次事故和火灾置评。

NTSB在2021年结束的一项调查后确定，高压电动车电池火灾对急救人员构成风险，且制造商关于如何处理这类火灾的指南不足。

该机构没有执法权力，只能提出建议。该机构曾呼吁制造商编写针对具体车型的电池火灾应对指南，以防止化学热失控和再次着火。指南中还应包括如何安全存放损坏锂离子电池的车辆的信息。

特斯拉自2022年12月开始交付这款电动半挂车，比公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）最初承诺的时间晚了三年多。马斯克曾表示，Semi在载重约37吨的情况下，每次充电的续航里程可达约800公里。