凤凰网科技讯 3月18日，小鹏汽车（香港股份代号：9868；纽交所代号：XPEV）今日公布截至2024年12月31日止年度未经审计财务业绩。报告期内，公司汽车总交付量达190,068辆，较2023年的141,601辆增长34.2%，创下历史新高。实体销售网络扩展至690间门店，覆盖226个城市，自营充电站数量增至1,920座，其中超快速充电站占比近半，达928座。

财务数据显示，2024年总收入为人民币408.7亿元，同比增长33.2%。其中，汽车销售收入贡献人民币358.3亿元，占比87.7%，同比增长27.9%；服务及其他收入同比大幅增长89.0%至人民币50.4亿元，主要得益于与大众汽车集团的技术研发合作收入增加。毛利率表现亮眼，整体毛利率从2023年的1.5%提升至14.3%，汽车毛利率由负转正，从-1.6%改善至8.3%，反映出成本控制及规模效应逐步显现。

尽管收入增长显著，公司仍处于亏损状态，2024年净亏损为人民币57.9亿元，较2023年的103.8亿元收窄44.2%。非公认会计原则调整后净亏损为人民币55.5亿元，同比缩减41.2%。现金流方面，截至2024年底，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资与定期存款合计人民币419.6亿元，较上年末的457.0亿元略有下降。

管理层在评语中强调，2024年第四季度业绩验证了公司规模化与体系化能力的提升。董事长兼首席执行官何小鹏表示，将加速布局L3及L4级自动驾驶技术，推动小鹏汽车向全球化AI汽车公司转型。副董事长顾宏地指出，汽车毛利率连续六个季度改善，2025年计划推出多款新品以提升市场份额及盈利水平。

值得关注的是，2025年前两月交付量保持增长态势，1月与2月分别交付30,350辆和30,453辆，累计达60,803辆。此外，公司与大众汽车集团于2025年1月签署战略合作备忘录，计划共建中国最大超快速充电网络之一，进一步强化基础设施布局。

财报同时披露，研发开支同比增长22.4%至人民币64.6亿元，主要用于新车开发及技术升级；销售及行政开支小幅上升4.8%至人民币68.7亿元，主要受佣金及营销费用增长驱动。资产负债方面，杠杆比率从2023年的30.0%升至38.8%，短期借款规模扩大至人民币46.1亿元，但流动性仍较为充足。

展望2025年第一季度，公司预计汽车交付量将达91,000至93,000辆，同比增幅超300%；总收入预计介于人民币150亿至157亿元，同比增长129.1%至139.8%。管理层表示，目标基于当前市场环境制定，未来可能随行业波动调整。